直噴ガソリン乗用車の粒子状物質排出特性─個数濃度と走行条件の関係─
Particulate Matter Emissions from Direct Injection Gasoline Passenger Cars -Relationship between the driving condition and number concentration-
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20135505
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.85-13
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2013年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 近藤 美則, 2) 小林 伸治, 3) 伏見 暁洋, 4) 齊藤 勝美, 5) 藤谷 雄二, 6) 高見 昭憲, 7) 田邊 潔 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Yoshinori Kondo, 2) Shinji Kobayashi, 3) Akihiro Fushimi, 4) Katsumi Saitoh, 5) Yuji Fujitani, 6) Akinori Takami, 7) Kiyoshi Tanabe |
| 勤務先 | 1) 国立環境研究所, 2) 国立環境研究所, 3) 国立環境研究所, 4) 国立環境研究所, 5) 国立環境研究所, 6) 国立環境研究所, 7) 国立環境研究所 |
| 勤務先（英） | 1) National Institute for Environmental Studies, 2) National Institute for Environmental Studies, 3) National Institute for Environmental Studies, 4) National Institute for Environmental Studies, 5) National Institute for Environmental Studies, 6) National Institute for Environmental Studies, 7) National Institute for Environmental Studies |
| 抄録 | 自然吸気型とターボ過給型の2種類の最新のガソリン直噴乗用車から排出される粒子について、走行条件を変えてその排出実態を調査した。走行モードは、JC08、東京都実走行モード、定常走行であり、冷間始動、補機利用や道路勾配等を組合せた走行条件とし、燃料の違いを含め、粒子状物質排出車両としての相違を検討した。 |
| 抄録（英） | The chassis dynamometer tests were conducted to evaluate particulate matters emission for two types of direct injection gasoline passenger cars under conditions where the difference of start condition, the use of auxiliary devices, and the consideration of road grade were included. The vehicle B with turbo-charged system and premium gasoline showed that number emission was sensitive to the load given to the engine and its size distribution of particles was not changed by it. However, the vehicle A with natural aspiration using regular gasoline was insensible to the change of the load. The vehicle B showed larger factors on weight and number emission than the vehicle A. 翻訳 |
