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No.39-25

著者	1) Dhongde Avnish, 2) Morcinkowski Bastian, 3) Virnich Lukas, 4) Mally Max, 5) Zhengling Li, 6) Lüeckerath Moritz
著者（英）	1) Dhongde Avnish, 2) Morcinkowski Bastian, 3) Virnich Lukas, 4) Mally Max, 5) Zhengling Li, 6) Lüeckerath Moritz
勤務先	1) FEV Europe, 2) FEV Europe, 3) FEV Europe, 4) FEV Europe, 5) RWTH Aachen University, 6) RWTH Aachen University
勤務先（英）	1) FEV Europe, 2) FEV Europe, 3) FEV Europe, 4) FEV Europe, 5) RWTH Aachen University, 6) RWTH Aachen University
抄録（英）	Charge Motion Design process optimizes the design for multi-fuel cylinder heads using CFD simulations, benchmarks and burn duration correlations. These correlations are calibrated to engine data for individual fuels to yield the 0 to 50 % burn duration by analyzing the flow and turbulence in the combustion chamber. The calibration of these correlations to test data from ammonia and hydrogen blends is presented. The calibrated correlations for ammonia, hydrogen, natural gas and methanol were applied to different configurations to assess their performance and suitability for these fuels. These configurations varied in the port layout, valve orientation and charge motion. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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