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No.13-21

著者	1) 畑村耕一, 2) 白木一成
著者（英）	1) Koichi Hatamura, 2) Kazunari Shiraki
勤務先	1) (株)畑村エンジン研究事務所, 2) EEPリサーチ
勤務先（英）	1) Hatamura Engine Research Office Ltd., 2) EEP Research
抄録	BEVの充電に伴う発電所からのCO₂排出量の算出には全電源平均の排出係数を用いることが多いが、充電によるCO₂排出量の増加を求める計算には使えない。ここでは、電源別の発電量の調整を考慮した算出方法を紹介する。その上で、再エネを利用して実際にカーボンニュートラル走行を実現するための考え方を述べる。
抄録（英）	The average emission factor for all power sources is often used to calculate the CO₂ emissions from power plants associated with recharging BEVs, but it cannot be used to calculate the increase in CO₂ emissions due to recharging. Here, we introduce a calculation method that takes into account the adjustment of power generation by power source. Then, we will discuss the concept of actually achieving carbon-neutral driving by using renewable energy. 翻訳

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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