永平寺町／ひたちBRT におけるレベル４自動運転移動サービスの社会実装の道程と課題
Process and challenges of social implementation of level 4 autonomous driving mobility service at Eiheiji Town / Hitachi BRT
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20244685
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.4-24
- 掲載ページ
- 16-31(Total 16 p)
- 発行年月
- 2024年 11月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- JSAE 2024年度シンポジウム
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 加藤 晋 |
| 著者（英） | 1) Shin Kato |
| 勤務先 | 1) 国立研究開発法人 産業技術総合研究所 |
| 勤務先（英） | 1) National Institute of Advanced Industrial Science and Technology（AIST） |
| 抄録 | 2023年5月末に日本初の複数車両による遠隔監視型のレベル4自動運転移動サービスの運行を開始継続している福井県永平寺町の取組みと、バス専用道を活用したBRT路線において2024年度末に乗務員乗車型の自動運転バスの導入を目指している茨城県日立市のひたちBRTの取組みにおける道程と課題を紹介する。 |
| 抄録（英） | This presentation will introduce the progress and challenges of Eiheiji Town in Fukui Prefecture, which is currently operating Japan's first remote monitoring type Level 4 autonomous mobility service with multiple vehicles at the end of May 2023. In addition, the progress and challenges of Hitachi BRT in Hitachi City, Ibaraki Prefecture, which aims to introduce crew riding type autonomous buses on BRT routes that utilize bus-only roads by the end of fiscal year 2024, will be introduced. 翻訳 |
