Passenger Car Powertrains with Gasoline Engines System Solutions for Future Exhaust Gas Emission Legislations
Passenger Car Powertrains with Gasoline Engines System Solutions for Future Exhaust Gas Emission Legislations
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20244725
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.6-24
- 掲載ページ
- 1-9(Total 9 p)
- 発行年月
- 2024年 12月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 英語
- イベント
- JSAE 2024年度シンポジウム
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 角井 啓 |
| 著者（英） | 1) Akira Tsunoi |
| 勤務先 | 1) ボッシュ株式会社 |
| 勤務先（英） | 1) Bosch Corporation |
| 抄録 | 自動車の主要マーケットでは排出ガス低減のため、2026年以降にさらなる規制が計画・予定されており、CO2低減・カーボンニュートラルを実現するパワートレインの導入に加えてのチャレンジとなる。よって、今後強化される規制値をより実走行に近い条件下で満たしつつ、適切な追加コストで実現することが目標となる。本発表はガソリンエンジン向けに開発したシステムソリューションにより排出ガスがどのように大幅に低減されるかを説明する。 |
| 抄録（英） | In major automotive markets, more stringent emission legislations are planned (CARB LEV IV) or in preparation (EU7, EPA Tier 4, CN7) from model year 2026 onwards with the target to further reduce traffic-related criteria pollutant emissions. This is an additional challenge for the automotive industry beside the introduction of CO2 reduced/neutral powertrains. Therefore, the target is to fulfil future emission limits under tightened and real driving relevant boundary conditions with reasonable add-on costs. This presentation explains the developed hardware solutions, newly developed software solutions and how exhaust emissions can be reduced significantly with the comprehensive system approach for gasoline vehicles. 翻訳 |
