電動車向け超低損失ダイオード一体IGBT 格子トレンチIGBT 技術
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20254145
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.11-24
- 掲載ページ
- 52-68(Total 17 p)
- 発行年月
- 2025年 2月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- JSAE 2024年度シンポジウム
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ(英) | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 町田 悟, 2) 山下侑佑 |
| 著者(英) | 1) Satoru Machida, 2) Yusuke Yamashita |
| 勤務先 | 1) 株式会社豊田中央研究所, 2) 株式会社豊田中央研究所 |
| 勤務先(英) | 1) Toyota Central Ramp;D Labs. Inc., 2) Toyota Central Ramp;D Labs. Inc. |
| 抄録 | 電動車向けダイオード一体IGBTの超低損失化技術を紹介する。今回特に、広いメサ幅で低オン電圧を実現可能な格子トレンチIGBT構造に焦点を当て、その動作原理や特性について詳しく説明する。 |
| 抄録(英) | This paper introduces ultra-low loss technology for Reverse Conducting IGBTs for electric vehicles. In this lecture, we focus on the grid-trench IGBT structure that realize low on-state voltage with a wide mesa width and explains its operating principle and characteristics in detail. 翻訳 |