車両走行による効果的なTRWP捕集方法
Methodology for effective TRWP collection using a vehicle
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20264223
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.23-25
- 掲載ページ
- 79-86(Total 8 p)
- 発行年月
- 2026年 3月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 英語
- イベント
- JSAE 2025年度シンポジウム
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 庄田 靖宏, 2) 神藏 貴久, 3) 梶木 亮, 4) 若尾 泰通, 5) 黒岩 智佳子, 6) 杉本 俊和, 7) 金冨 芳彦 |
| 著者（英） | 1) Yasuhiro Shoda, 2) Takahisa Kamikura, 3) Ryo Kajiki, 4) Yasumichi Wakao, 5) Chikako Kuroiwa, 6) Toshikazu Sugimoto, 7) Yoshihiko Kanatomi |
| 勤務先 | 1) Bridgestone Europe NV/SA, 2) 株式会社ブリヂストン, 3) 株式会社ブリヂストン, 4) 株式会社ブリヂストン, 5) 株式会社ブリヂストン, 6) 株式会社ブリヂストン, 7) 株式会社ブリヂストン |
| 勤務先（英） | 1) Bridgestone Europe NV/SA, 2) Bridgestone Corporation, 3) Bridgestone Corporation, 4) Bridgestone Corporation, 5) Bridgestone Corporation, 6) Bridgestone Corporation, 7) Bridgestone Corporation |
| 抄録 | TRWPの生成・収集・特性評価の車両ベース実験方法論を開発・検証した。自律走行型電気自動車で排気干渉を排除し高感度光学散乱システムで拡散を可視化、密閉型タイヤエンクロージャと高出力車載真空収集システムを設計。総収集効率約60%、10～100μmで不均一形態・二峰性粒径、ゴムと鉱物の混合組成を示した。 |
| 抄録（英） | We developed and validated a vehicle-based experimental methodology for reproducible generation, collection, and characterization of TRWPs under realistic driving conditions. An autonomous electric vehicle stabilized driving and eliminated exhaust interference. Near-field dispersion was visualized with a high-sensitivity optical scattering system, informing a sealed tire enclosure and a high-power on-vehicle vacuum collection system. Outdoor track circular driving tests yielded stable TRWP generation and ~60% total collection efficiency relative to tire mass loss. Analyses by thermogravimetric analysis, microscopy, SEM-EDX, and particle image analysis showed heterogeneous morphology, a bimodal size distribution, and mixed rubber and mineral composition in the 10–100 μm range. 翻訳 |
