Key Technology of Brand-New 1.5L 3 Cylinder Engine for 3rd Generation Series Hybrid Powertrain (2nd Report) Fuel Economy Improvement
第3世代100%電動駆動ハイブリッド車専用 新型1.5L 3気筒エンジンを支える要素技術 (第2報)燃費性能技術開発
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.):¥1,100 Members (tax incl.):¥880
- Publication code
- 20265100
- Paper/Info type
- Proceedings (Spring)
No.23-26
- Pages
- 1-6(Total 6 p)
- Date of publication
- May 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Spring)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 安藤 太一, 2) 松崎 伊生, 3) 山田 幸誉, 4) 志方 章浩 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Taichi Ando, 2) Isei Matsuzaki, 3) Yukiyo Yamada, 4) Akihiro Shikata |
| Affiliation(J) | 1) 日産自動車, 2) 日産自動車, 3) 日産自動車, 4) 日産自動車 |
| Affiliation(E) | 1) Nissan Motor, 2) Nissan Motor, 3) Nissan Motor, 4) Nissan Motor |
| Abstract(J) | 新型1.5Lエンジンの開発において,燃費性能の指標として車載走行の平均熱効率を導入した.本報では,温度昇温特性の改善と,それを考慮した最適なエンジン運転点を発電特化型エンジンの特性を活かした制御により,平均熱効率を向上させた手法について報告する. Translation |
| Abstract(E) | In developing a brand-new 1.5L engine, average thermal efficiency was introduced during on-vehicle driving as an index of fuel economy. This efficiency was improved through control that leverages characteristics of an electric power generation-dedicated engine to achieve optimal operating points considering an improved warm-up temperature profile. |