Investigation of μ-S Characteristics Using an Indoor Flat Road Tire Measurement System
室内平坦路面型タイヤ試験装置を用いたμ-S特性計測
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20265112
- Paper/Info type
- Proceedings (Spring)
No.26-26
- Pages
- 1-6(Total 6 p)
- Date of publication
- May 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Spring)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 松原 真己, 2) 横井 大亮, 3) 豊島 貴行, 4) 穗髙 武, 5) 景山 一郎, 6) 酒井 英樹, 7) 立矢 宏, 8) 小田 吉帆, 9) 井上 和亮, 10) 松本 雅彦, 11) 石神 直大, 12) 桑山 勲, 13) 齊藤 由典, 14) 鈴木 晴之, 15) 宮下 直士 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Masami Matsubara, 2) Daisuke Yokoi, 3) Takayuki Toyoshima, 4) Takeshi Hotaka, 5) Ichiro Kageyama, 6) Hideki Sakai, 7) Hiroshi Tachiya, 8) Yoshiho Oda, 9) Kazuaki Inoue, 10) Masahiko Matsumoto, 11) Naohiro Ishigami, 12) Isao Kuwayama, 13) Yoshinori Saito, 14) Haruyuki Suzuki, 15) Naoto Miyashita |
| Affiliation(J) | 1) 早稲田大学, 2) スズキ, 3) ホンダ･レーシング, 4) 本田技術研究所, 5) 先進路面摩擦データベース研究組合／日本大学, 6) 近畿大学, 7) 金沢大学, 8) 小野測器, 9) エー･アンド･デイ, 10) 国際計測器, 11) Toyo Tire, 12) ブリヂストン, 13) 日本ミシュランタイヤ, 14) 住友ゴム工業, 15) 横浜ゴム |
| Affiliation(E) | 1) Waseda University, 2) Suzuki Motor, 3) Honda Racing, 4) Honda R&D, 5) Advanced Road Surface Friction Database Research Association/Nihon University, 6) Kindai University, 7) Kanazawa University, 8) Ono Sokki, 9) A&D, 10) Kokusai Keisoku, 11) Toyo Tire, 12) Bridgestone, 13) Nihon Michelin Tire, 14) Sumitomo Rubber Industries, 15) The Yokohama Rubber |
| Abstract(J) | 路面位置，垂直荷重，空気圧，水膜厚さを含む環境条件を安定的に制御できる屋内平坦路面タイヤ試験システムを用いてμ–S特性を調査した．低速条件下で乾燥/湿潤状態，垂直荷重，タイヤ空気圧を変化させながら測定した結果，測定区間に関わらずμ–S曲線の高い再現性が確認され，屋内試験環境の優位性が示された． Translation |
| Abstract(E) | In this study, the μ–S characteristics were investigated using an indoor flat road tire measurement system that enables stable control of environmental conditions, including road surface position, vertical load, tire inflation pressure, and water film thickness. The μ–S characteristics were measured under low-speed conditions while varying the dry and wet road surface, vertical load, and tire inflation pressure. The results demonstrated high reproducibility of the μ–S curves regardless of the measurement section, highlighting the superiority of the indoor testing environment. |
