自動車の設計開発に必要不可欠な CFD技術に関して，その最新技術動向，適用事例．課題などを調査・報告し，技術レベルの底上げ，研究開発の方向性を探る．
| 委員長 | 永岡真（豊田中央研究所） |
| 幹事 | 中島卓司（広島大学）、野口泰（トヨタ自動車）、村田正尚（コマツ製作所）
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| 委員 | 大学・官庁等7名、企業・民間団体等23名、オブザーバ等7名 合計37名 |
・委員会は計6回開催予定．うち一回は見学会、一回は公開委員会を企画する．
・WG活動は前年度を踏襲し，3つのWGで活動を行う．
・春季大会は「未来のモビリティを創造する最新の熱流体技術 －モビリティの進化と開発プロセスを革新するCFD技術」をテーマに伝熱・流体・車室内の４委員会合同でOSを行う．
・他の委員会と共通な技術課題に対し、委員会間の連携を推進する．
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【全体評価】
計6回の委員会（見学会 1回を含む）および WG活動を実施し，春季大会OSならびにフォーラムを企画・運営した．
1. 通常委員会では外部研究者による5テーマならびに流体技術部門委員会との合同委員会1回を含む 9テーマの話題提供を企画，討論を実施した．各委員の技術向上ならびに委員内外の交流を図った．
2. 春季大会OSでは CFD/流体/伝熱/車室内環境 4委員会の共通テーマを掲げ OS連携し，多くの来場者を得，最新の研究開発成果情報を共有でき，活発な議論が展開された．また共通テーマを掲げることで，技術の方向性を導く大きなアピールとなった．
3. フォーラム開催により，自動車技術開発や環境保護における CFDの貢献を，技術者だけでなく一般聴講者にも大きくアピールすることができた．
4. 空力/エンジン/ガイドラインの各WGでは，活動成果の論文作成，新規のベンチマーク立案・実施，実践ガイドの製作など精力的に活動した．
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| 種別 | 日時 | 内容 |
| ｵｰｶﾞﾅｲｽﾞﾄﾞｾｯｼｮﾝ |
5/20～5/22 |
くるまの未来を支える熱流体技術Ⅱ −くるまの未来を支えるCFD技術−
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| フォーラム |
5/21 |
地球環境とこれからの自動車技術がたどる道
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