Optimal Location Model of In-motion Wireless Power Transfer System Numerical Examples in Regional-scale and Urban-scale Regions
走行中ワイヤレス給電の最適配置モデル 広域および市街地における例
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20234825
- Paper/Info type
- Forum Text (Online)
No.23-W10
- Pages
- 1-39(Total 39 p)
- Date of publication
- Jan 2024
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- JSAE Forum 2023 (Winter)
Detailed Information
| Category(J) | PPT資料 Translation |
|---|---|
| Category(E) | PPT slides |
| Author(J) | 1) 本間 裕大, 2) 長谷川 大輔, 3) 畑 勝裕, 4) 大口 敬 |
| Author(E) | 1) Yudai Honma, 2) Daisuke Hasegawa, 3) Katsuhiro Hata, 4) Takashi Oguchi |
| Affiliation(J) | 1) 東京大学, 2) 東京大学, 3) 東京大学, 4) 東京大学 |
| Affiliation(E) | 1) The University of Tokyo, 2) The University of Tokyo, 3) The University of Tokyo, 4) The University of Tokyo |
| Abstract(J) | 近年，低炭素モビリティの実現に向けて走行中無接点給電システム（WPTS）に注目が集まっている．本研究では，広域および市街地におけるWPTSの最適配置を決定する数理最適化モデルを紹介する．また，日本の高速道路および中規模都市の実データによる数値例を示し，WPTSの前向きなポテンシャルを議論する． Translation |
| Abstract(E) | In-motion wireless power transfer systems (WPTSs) are currently attracting attention as a new power supply system for electric vehicles (EVs). This study aims to introduce a new mathematical model to determine the optimal locations of WPTSs in regional and urban areas. We also present a numerical example with real transportation data in Japan. The result demonstrates the positive potential of WPTS as an EV infrastructure. |
