Development of Real-World-Emission Reduction Technologies Utilizing Digital Twin Environments
デジタルツイン環境を活用したリアルワールドエミッション低減技術開発
- Delivery
- Available on this site
- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20264494
- Paper/Info type
- Journal of Society of Automotive Engineers of Japan
Vol.80 No.7
- Pages
- 106-113(Total 8 p)
- Date of publication
- Jul 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
Detailed Information
| Category(J) | ホットトピックス Translation |
|---|---|
| Category(E) | Hot Topics |
| Author(J) | 1) 峯尾 健太郎, 2) 池本 雅里, 3) 加藤 美江, 4) 塚越 崇博, 5) 西岡 寛真, 6) 川口 文悟 |
| Author(E) | 1) Kentaro Mineo, 2) Masato Ikemoto, 3) Mie Kato, 4) Takahiro Tsukagoshi, 5) Hiromasa Nishioka, 6) Bungo Kawaguchi |
| Affiliation(J) | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車, 6) トヨタ自動車 |
| Abstract(J) | 交通流シナリオの自由度と再現性が高く，実路相当の評価が可能なデジタルツイン開発環境を構築した。さらにこの環境を活用し、再現性のある交通流シナリオの前提条件のもと、ドライバの運転特性と交通流について、NOx成分に着眼した排出傾向の確認や、排出低減に向けた検討制御を織り込んだ効果を報告する。 Translation |
| Abstract(E) | This study develops robust exhaust emission reduction technologies under real-world driving conditions, which involve complex factors like traffic, driver behavior, and environment. The authors created a digital twin environment to simulate realistic driving scenarios for efficient evaluation. Using this platform, NOx emission hotspots and driver behavior impacts were identified. Control adjustments reduced average NOx emissions and variability. Compared to conventional road tests, the digital twin approach improved development efficiency and reproducibility, advancing emission reduction technologies toward a zero-emission future. |
