Reduction of Harmonic Current Flow into DC Link Capacitors via Rectifiers in Series Hybrid Vehicles
シリーズハイブリッド車での整流器によるDCリンクキャパシタ流入高調波電流の低減
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20265056
- Paper/Info type
- Proceedings (Spring)
No.13-26
- Pages
- 1-6(Total 6 p)
- Date of publication
- May 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Spring)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 片山 愛來, 2) 冨永 晴月, 3) 近藤 圭一郎, 4) 谷口 峻, 5) 青柳 滋久 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Aira Katayama, 2) Haruka Tominaga, 3) Keiichiro Kondo, 4) Shun Taniguchi, 5) Shigehisa Aoyagi |
| Affiliation(J) | 1) 早稲田大学, 2) 早稲田大学, 3) 早稲田大学, 4) Astemo, 5) Astemo |
| Affiliation(E) | 1) Waseda University, 2) Waseda University, 3) Waseda University, 4) Astemo, 5) Astemo |
| Abstract(J) | シリーズハイブリッドシステムにおいて，駆動機側で1パルスモードスイッチングを行うと，DCリンクキャパシタに高調波電流が流入する．この高調波に対し整流器（発電機側インバータ）のスイッチング制御により高調波重畳を行うことで，DCリンクキャパシタに流入する高調波電流の低減を図る． Translation |
| Abstract(E) | In a series hybrid system, performing pulse-mode switching on the drive motor side causes harmonic currents to flow into the DC link capacitor. To mitigate these harmonics, harmonic superposition is applied via the switching control of the rectifier (generator-side inverter), thereby reducing the harmonic currents flowing into the DC link capacitor. |
