Contributing to an Energy and Resource Saving Society through Dynamic Wireless Power Transfer for xEV
走行中無線給電による省エネ，省資源社会への貢献
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20265280
- Paper/Info type
- Proceedings (Spring)
No.64-26
- Pages
- 1-6(Total 6 p)
- Date of publication
- May 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Spring)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 紺野 由希, 2) 加藤 直也, 3) 光田 徹治, 4) 谷 恵亮, 5) 角谷 勇人, 6) 矢羽田 寛子, 7) 山口 浩司 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Yuki Konno, 2) Naoya Kato, 3) Tetsuji Mitsuda, 4) Keisuke Tani, 5) Hayato Sumiya, 6) Hiroko Yahata, 7) Kouji Yamaguchi |
| Affiliation(J) | 1) デンソー, 2) デンソー, 3) デンソー, 4) デンソー, 5) デンソー, 6) デンソー, 7) デンソー |
| Affiliation(E) | 1) DENSO, 2) DENSO, 3) DENSO, 4) DENSO, 5) DENSO, 6) DENSO, 7) DENSO |
| Abstract(J) | カーボンニュートラルに貢献する為，電気自動車の電池製造時の排出炭素低減として電池容量を1/3以下にする事を狙う．25年春季大会にて，電池を1/3化した大型車が高速道路を走行するための走行中給電仕様を明らかにした．本研究では対象を市街地に移し，長距離連続走行が成立する条件を報告する． Translation |
| Abstract(E) | In order to contribute to carbon neutrality, we aim to reduce the battery capacity to 1/3 or less as a means of reducing carbon emissions when manufacturing battery of electric vehicles. At the FY25 JSAE, we announced the specifications of the on-road power supply for a heavy-duty vehicle with 1/3 battery. In this case, we clarified the conditions under which long-distance continuous driving is possible by moving the subject to urban areas. |
