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No.64-26

著者	1) 紺野由希, 2) 加藤直也, 3) 光田徹治, 4) 谷恵亮, 5) 角谷勇人, 6) 矢羽田寛子, 7) 山口浩司
著者（英）	1) Yuki Konno, 2) Naoya Kato, 3) Tetsuji Mitsuda, 4) Keisuke Tani, 5) Hayato Sumiya, 6) Hiroko Yahata, 7) Kouji Yamaguchi
勤務先	1) デンソー, 2) デンソー, 3) デンソー, 4) デンソー, 5) デンソー, 6) デンソー, 7) デンソー
勤務先（英）	1) DENSO, 2) DENSO, 3) DENSO, 4) DENSO, 5) DENSO, 6) DENSO, 7) DENSO
抄録	カーボンニュートラルに貢献する為，電気自動車の電池製造時の排出炭素低減として電池容量を1/3以下にする事を狙う．25年春季大会にて，電池を1/3化した大型車が高速道路を走行するための走行中給電仕様を明らかにした．本研究では対象を市街地に移し，長距離連続走行が成立する条件を報告する．
抄録（英）	In order to contribute to carbon neutrality, we aim to reduce the battery capacity to 1/3 or less as a means of reducing carbon emissions when manufacturing battery of electric vehicles. At the FY25 JSAE, we announced the specifications of the on-road power supply for a heavy-duty vehicle with 1/3 battery. In this case, we clarified the conditions under which long-distance continuous driving is possible by moving the subject to urban areas. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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