Research on a Small Two-Stroke Uniflow-Scavenged Opposed-Piston Engine
小型2ストロークユニフロー掃気対向ピストンエンジンの研究
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.)：￥1,100 Members (tax incl.)：￥880
- Publication code
- 20266037
- Paper/Info type
- Proceedings (Autumn)
No.100-26
- Pages
- 1-2(Total 2 p)
- Date of publication
- Oct 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Autumn)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 大槻 涼真, 2) 荒岡 快, 3) 奥山 拓海, 4) 大川原 育未, 5) 山崎 良明, 6) 飯島 晃良 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Ryoma Otsuki, 2) Kai Araoka, 3) Takumi Okuyama, 4) Ikumi Okawara, 5) Yoshiaki Yamazaki, 6) Akira Iijima |
| Affiliation(J) | 1) 日本大学大学院, 2) 日本大学, 3) 日本大学, 4) 日本大学大学院, 5) 日本大学大学院, 6) 日本大学 |
| Affiliation(E) | 1) Nihon University, 2) Nihon University, 3) Nihon University, 4) Nihon University, 5) Nihon University, 6) Nihon University |
| Abstract(J) | 近年，脱炭素化に伴いEVの普及が進む一方，航続距離や充電インフラ不足などの課題から内燃機関が再注目されている．こうした状況下で，従来設計とは異なる高効率エンジンの需要が高まっている．そこで本研究では，発電用エンジンに着目し，2ストローク対向ピストンエンジンの有用性について検討，評価を行う． Translation |
| Abstract(E) | In recent years, while the proliferation of electric vehicles (EVs) has advanced in tandem with decarbonization initiatives, internal combustion engines have garnered renewed attention due to lingering challenges such as driving range limitations and charging infrastructure deficits. Under these circumstances, there is a growing demand for high-efficiency engines that depart from conventional design paradigms. To address this need, this study focuses on power-generation engines and investigates a two-stroke opposed-piston engine. |
