小型2ストロークユニフロー掃気対向ピストンエンジンの研究
Research on a Small Two-Stroke Uniflow-Scavenged Opposed-Piston Engine
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266037
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.100-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 大槻 涼真, 2) 荒岡 快, 3) 奥山 拓海, 4) 大川原 育未, 5) 山崎 良明, 6) 飯島 晃良 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Ryoma Otsuki, 2) Kai Araoka, 3) Takumi Okuyama, 4) Ikumi Okawara, 5) Yoshiaki Yamazaki, 6) Akira Iijima |
| 勤務先 | 1) 日本大学大学院, 2) 日本大学, 3) 日本大学, 4) 日本大学大学院, 5) 日本大学大学院, 6) 日本大学 |
| 勤務先（英） | 1) Nihon University, 2) Nihon University, 3) Nihon University, 4) Nihon University, 5) Nihon University, 6) Nihon University |
| 抄録 | 近年，脱炭素化に伴いEVの普及が進む一方，航続距離や充電インフラ不足などの課題から内燃機関が再注目されている．こうした状況下で，従来設計とは異なる高効率エンジンの需要が高まっている．そこで本研究では，発電用エンジンに着目し，2ストローク対向ピストンエンジンの有用性について検討，評価を行う． |
| 抄録（英） | In recent years, while the proliferation of electric vehicles (EVs) has advanced in tandem with decarbonization initiatives, internal combustion engines have garnered renewed attention due to lingering challenges such as driving range limitations and charging infrastructure deficits. Under these circumstances, there is a growing demand for high-efficiency engines that depart from conventional design paradigms. To address this need, this study focuses on power-generation engines and investigates a two-stroke opposed-piston engine. 翻訳 |
