Electric Control of a CVT for Motorcycles Using a Self-Locking Reduction Mechanism
セルフロック減速機構を用いた2輪用CVTの電動制御
- Delivery
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- Format
- Price
- Non-members (tax incl.):¥1,100 Members (tax incl.):¥880
- Publication code
- 20266371
- Paper/Info type
- Proceedings (Autumn)
No.169-26
- Pages
- 1-2(Total 2 p)
- Date of publication
- Oct 2026
- Publisher
- JSAE
- Language
- Japanese
- Event
- 2026 JSAE Annual Congress (Autumn)
Detailed Information
| Author(J) | 1) 上田 源士郎, 2) 相原 建人 |
|---|---|
| Author(E) | 1) Genjiro Ueda, 2) Tatsuhito Aihara |
| Affiliation(J) | 1) 法政大学大学院, 2) 法政大学 |
| Affiliation(E) | 1) Hosei University, 2) Hosei University |
| Abstract(J) | セルフロック機能を有する減速機とモータを用いた2輪用CVTの電動制御を提案する.モータによりプーリ位置を制御することで,高速な変速および高効率化を狙う.またセルフロック機能によりプーリの位置保持を無電力で行うことができる.本発表では,機構構成,動作原理,および変速特性について報告する. Translation |
| Abstract(E) | An electric control method for a CVT for motorcycles using a self-locking reduction mechanism and a motor is proposed. The pulley position is controlled by the motor to achieve rapid shifting and high efficiency. In addition, the self-locking function enables the pulley position to be maintained without power consumption. This presentation reports the mechanism configuration, operating principle, and shifting characteristics of the proposed system. |