セルフロック減速機構を用いた2輪用CVTの電動制御
Electric Control of a CVT for Motorcycles Using a Self-Locking Reduction Mechanism
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266371
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.169-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 上田 源士郎, 2) 相原 建人 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Genjiro Ueda, 2) Tatsuhito Aihara |
| 勤務先 | 1) 法政大学大学院, 2) 法政大学 |
| 勤務先(英) | 1) Hosei University, 2) Hosei University |
| 抄録 | セルフロック機能を有する減速機とモータを用いた2輪用CVTの電動制御を提案する.モータによりプーリ位置を制御することで,高速な変速および高効率化を狙う.またセルフロック機能によりプーリの位置保持を無電力で行うことができる.本発表では,機構構成,動作原理,および変速特性について報告する. |
| 抄録(英) | An electric control method for a CVT for motorcycles using a self-locking reduction mechanism and a motor is proposed. The pulley position is controlled by the motor to achieve rapid shifting and high efficiency. In addition, the self-locking function enables the pulley position to be maintained without power consumption. This presentation reports the mechanism configuration, operating principle, and shifting characteristics of the proposed system. 翻訳 |