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No.133

カテゴリ	論文
カテゴリ（英）	Technical Papers and Explanation 翻訳
著者	1) 丸山隆太, 2) 赤間洋, 3) 平井誠, 4) 内藤敏幸
著者（英）	1) Ryuuta Maruyama, 2) Hiroshi Akama, 3) Makoto Hirai, 4) Toshiyuki Naito
勤務先	1) いすゞ, 2) いすゞ, 3) いすゞ, 4) いすゞ
勤務先（英）	1) ISUZU, 2) ISUZU, 3) ISUZU, 4) ISUZU
抄録	車内騒音性能の開発期間短縮、コストと重量の最適化に対応するため、各部品の振動特性が、車両振動に与える影響を明確にする必要がある。本研究では、フレーム付き車両の加速時シャシ振動に対するタイヤの影響を実験的に解析し、そのメカニズムを実稼働シャシ振動解析モデルにより明らかにしたので、その結果を報告する。
抄録（英）	In order to shorten development period for a vehicle noise performance and optimize cost and weight, it is necessary to clarify the effect of vibration characteristics of each component on vehicle vibration. In this paper, we evaluate effect of tires on operational chassis vibration of the vehicle with chassis frame experimentally and explored that mechanism by using model which could calculate operational chassis vibration. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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