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Vol.76 No.6

カテゴリ	EVコンポーネント技術の進化
カテゴリ（英）	Evolution of EV Component Technology 翻訳
著者	1) 土屋侑生, 2) 大河内利典 , 3) 竹原明秀, 4) 相原浩
著者（英）	1) Yukio Tsuchiya, 2) Toshinori Okouchi, 3) Akihide Takehara, 4) Hiroshi Aihara
勤務先	1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車
抄録	昨今の厳しい燃費規制を背景として、幅広い車種への展開を見据えた高出力HEV及びPHEV用の新型モータを開発した。本モータは燃費に加え、体格/性能に妥協せず、高出力化を実現することを開発の狙いとしている。そのため、高出力対応として並列結線構造、2系統冷却構造を採用した。
抄録（英）	To comply with the even stricter fuel economy regulations as of late, on the other hand, demand of SUV is expanding all over the world. Toyota has developed a fourth generation HEV series. This paper describes the new motor for mid-size SUV including new-style HEV Highlander and PHEV RAV4. While achieving higher torque and higher output than the former motor, stator structure, magnetic circuit and cooling structure was improved to aim at low loss and size reduction. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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