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多重連結車両の安定制御と車線維持性能へ及ぼすその影響

Stability Control of Multi-Articulated Vehicles and Its Effect on Lane-Keeping Performance

書誌事項

カテゴリ進化する車両制御技術
カテゴリ(英)Evolving Vehicle Dynamic Control Technology

翻訳

著者1) 丸茂 喜高, 2) 風間 恵介, 3) 青木 章
著者(英)1) Yoshitaka Marumo, 2) Keisuke Kazama, 3) Akira Aoki
勤務先1) 日本大学, 2) 日本大学, 3) 元日本大学
抄録本稿では、我が国のトラック輸送を取り巻く現状と、それを支える連結車両の種類、特徴および安定性について述べる。多重連結車両に対して、トレーラ輪を操舵する安定制御を適用することで、ドライバの操縦モデルも含めた閉ループ系シミュレーションにより、車線維持性能が向上する結果について紹介する。
抄録(英)The present manuscript describes the current situation surrounding truck transportation in Japan and the types, characteristics, and stability of articulated vehicles that support it. The manuscript introduces the result of improving lane-keeping performance by applying stability control that steers the trailer wheels to a multi-articulated vehicle through a closed-loop system simulation including the driver model.

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