高解像度LESによるディーゼル噴霧の壁面熱伝達解析
A Numerical Analysis of Wall Heat Transfer of Diesel Spray Using Large Eddy Simulation with High Spatial Resolution
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20264241
- 文献・情報種別
- 会誌「自動車技術」
Vol.80 No.4
- 掲載ページ
- 120-125(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 4月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | ホットトピックス |
|---|---|
| 著者 | 1) 窪山 達也 |
| 著者(英) | 1) Tatsuya Kuboyama |
| 勤務先 | 1) 千葉大学 |
| 抄録 | 本研究では,高解像度LESにより壁面衝突ディーゼル火炎の熱伝達メカニズムを解析した。粘性底層まで格子を配置することで壁関数を用いずに壁面熱流束を直接評価した。壁面上には縦渦に起因する筋状の熱流束分布が形成され,そのスケールは格子解像度の影響を受けた。また,壁面近傍の速度・温度分布は壁関数に基づく予測と一致せず,従来モデルの適用限界が示された。 |
| 抄録(英) | This study investigates the wall heat transfer characteristics of impinging diesel spray using high‑resolution Large Eddy Simulation (LES). A fine computational grid resolving the viscous sublayer enables direct prediction of wall heat flux without relying on conventional wall‑function‑based models. The simulation reveals streak‑like patterns of wall heat flux associated with vertical vortices near the wall, and their characteristic scales are influenced by mesh resolution. The results demonstrate that conventional wall‑function models fail to reproduce the near‑wall velocity and temperature profiles under impinging spray conditions, highlighting the need for revised wall heat‑transfer modeling. 翻訳 |