サイクルシミュレーションによるディーゼル燃焼の過渡性能予測 (第2報) 燃焼モデルを利用した加速時エンジン性能推定
Diesel Combustion Prediction in Transient Operation using a New Cycle-simulation (Second report) Transient Performance Prediction using the Combustion Model-
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20074682
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.38 No.5
- 掲載ページ
- 77-82(Total 6 p)
- 発行年月
- 2007年 9月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 研究論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Research Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 上田 松栄, 2) 稲垣 和久, 3) 白木 睦生, 4) 中山 茂樹, 5) 福間 隆雄 |
| 著者（英） | 1) Matsuei Ueda, 2) Kazuhisa Inagaki, 3) Mutsuo Shiraki, 4) Shigeki Nakayama, 5) Takao Fukuma |
| 勤務先 | 1) ㈱豊田中央研究所, 2) ㈱豊田中央研究所, 3) ㈱豊田中央研究所, 4) トヨタ自動車㈱, 5) トヨタ自動車㈱ |
| 抄録 | 本研究の目的はディーゼルエンジンの過渡性能が予測できるプログラムの開発にある。独自開発した燃焼モデルと市販のGT-POWER®との組み合わせで実現、EUモード内の加速に応用したところ。トクル変化、騒音変化を精度良く予測できた。また、HCCIと通常燃焼との切り替えでは、その一般的な傾向が再現できた。 |
| 抄録（英） | The purpose of this study is to develop a cycle simulation program for predicting transient performance of a diesel engine. In this program, the combustion model of diesel engine, the flow and temperature model of intake and exhaust pipe and turbocharger model have been developed, and they have been combined to predict the transient performance of an engine. The combustion model was made of one-dimensional model and the probability density function so that it could calculate one cycle in 20 seconds. The flow and temperature model were used GT-POWER®. The engine performance of acceleration period in EU mode and the combustion change between HCCI and conventional combustion using this program agreed with the results of experiments. 翻訳 |
