すす堆積によるEGR クーラの性能劣化評価
Evaluation of EGR-Cooler Performance Degradation Caused by Deposits
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20134542
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.44 No.4
- 掲載ページ
- 1009-1014(Total 6 p)
- 発行年月
- 2013年 7月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 研究論文 |
|---|---|
| カテゴリ(英) | Research Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 久原 圭, 2) 柴崎 嘉隆, 3) 後藤 直哉, 4) 新井 雅隆 |
| 著者(英) | 1) Kei Kuhara, 2) Yoshitaka Shibasaki, 3) Naoya Goto, 4) Masataka Arai |
| 勤務先 | 1) 三桜工業, 2) 三桜工業, 3) 三桜工業, 4) 群馬大学 |
| 抄録 | ディーゼル用EGRクーラのすす堆積による熱交換性能の劣化を評価した.らせん溝付の多管式EGRクーラを用い,JE05モードによるすす堆積試験を実施した.ホットスタート試験とコールドスタート試験の比較により,前者では低密度のすすが厚く堆積し,後者では高密度のすすが薄く堆積している事が判った. |
| 抄録(英) | In this study, degradation of heat transfer performance of multi-tube type EGR-cooler, which had spirally-grooved flow channel for exhaust gas, was evaluated by JE05 test mode. Cold start and hot start tests were conducted and deposition thickness after each test was measured. EGR-Cooler after cold start tests showed 10% degradation of thermal ratio and slight change of pressure loss. On the other hand, EGR-Cooler after hot start tests showed 37% degradation of thermal ratio and reduction of pressure loss. Deference of these results was assumed to be due to bulk density of deposit layer on heat transfer wall. 翻訳 |