自動車乗車時における高齢者の動作の特徴と負担因子の抽出
Analysis of Motion Features and Workload in Ingress for Elderly Users
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20174225
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.48 No.2
- 掲載ページ
- 477-484(Total 8 p)
- 発行年月
- 2017年 3月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 研究論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Research Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 小竹 元基, 2) 杉原 寛, 3) 飯島 勝矢, 4) 田中 友規, 5) 荒井 香里, 6) 伊藤 光仁, 7) 北井 一城 |
| 著者（英） | 1) Motoki Shino, 2) Hiroshi Sugihara, 3) Katsuya Iijima, 4) Tomoki Tanaka, 5) Kaori Arai, 6) Mitsuhito Ito, 7) Kazuki Kitai |
| 勤務先 | 1) 東京大学, 2) 東京大学, 3) 東京大学, 4) 東京大学, 5) 日産自動車, 6) 日産自動車, 7) 日産自動車 |
| 抄録 | 高齢社会の進展に伴い，自動車設計の過程において，高齢者の使いやすさを考慮することは重要となる．本研究では，高齢者の自動車乗車時の動作の特徴と筋負担の傾向から負担因子を把握し，下肢の身体特性との関連性を明確にした．更に，その特徴に基づき，負担低減化のための方策を提案し，その有用性について検討した． |
| 抄録（英） | Reducing workload during ingress/egress is important to improve the usability of automotive for elderly users. In this study, we analyzed the relationships between motion features and physical features of elderly people. The muscular loads during their ingress were measured and the sitting motion, putting down pelvis to seat, caused dominant workload in ingress. The vertical axial velocity of pelvis during sitting motion was extracted as the load factor. Based on evaluation results, we proposed a new interior design and confirmed that it decreased workload and improved comfort of ingress to a certain extent. 翻訳 |
