運行事前情報を用いた負荷変動低減による燃料電池ハイブリッド試験電車の燃料電池の劣化抑制制御
A Degradation Suppression Control Method Utilizing Pre-Operational Information to Reduce Load Fluctuations of Fuel Cells in a Fuel Cell Hybrid Test Train
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- 文献番号
- 20264126
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.57 No.2
- 掲載ページ
- 154-160(Total 7 p)
- 発行年月
- 2026年 3月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 米山 崇, 2) 徐 思海, 3) 許 聖恩, 4) 温 旻昊, 5) 鮑 義達, 6) 楊 イ翔, 7) 紙屋 雄史, 8) 小川 賢一, 9) 山田 昂征, 10) 金子 真直人 |
| 著者（英） | 1) Takashi Yoneyama, 2) Sihai Xu, 3) Shengen Hsu, 4) Minhao Wen, 5) Yida Bao, 6) Wei-hsiang Yang, 7) Yushi Kamiya, 8) Kenichi Ogawa, 9) Takamasa Yamada, 10) Manato Kaneko |
| 勤務先 | 1) (公財)鉄道総合技術研究所，早稲田大学, 2) 早稲田大学, 3) 早稲田大学, 4) 早稲田大学, 5) 早稲田大学, 6) 早稲田大学, 7) 早稲田大学, 8) (公財)鉄道総合技術研究所, 9) (公財)鉄道総合技術研究所, 10) (公財)鉄道総合技術研究所 |
| 抄録 | 燃料電池ハイブリッド試験電車において、勾配や乗車率などの事前情報を活用した出力制御手法を提案する。従来はバッテリーのSOCや駆動用インバータの出力など現在の車両の状態のみを制御の入力としていたが、本研究では事前情報を活用した制御が燃料電池劣化に与える影響をシミュレーションにより定量的に評価した。 |
| 抄録（英） | This study proposes an output power control method for a fuel cell hybrid test train that utilizes pre-operational information such as track gradient and passenger load factor. While conventional methods rely solely on the current state of the train —such as the battery state of charge (SOC) and traction converter output— as inputs for control, the proposed method incorporates pre-operational information into the control strategy. The impact of the method on fuel cell degradation is quantitatively calculated through a simulation. 翻訳 |
