MBD (Model-Based Development) によるパワーユニット開発プロセスの進化（第6報）
The Evolution of Power Unit Development Process through MBD (sixth Report)
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- 文献番号
- 20264180
- 文献・情報種別
- 自動車技術会論文集
Vol.57 No.2
- 掲載ページ
- 278-283(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 3月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 論文 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | Paper 翻訳 |
| 著者 | 1) 本荘 拓也, 2) 菊池 理香, 3) 緒方 健一郎, 4) 小出 景二郎, 5) 松本 匠, 6) 永田 幹人 |
| 著者（英） | 1) Takuya Honjo, 2) Rika Kikuchi, 3) Kenichiro Ogata, 4) Keijiro Koide, 5) Takumi Matsumoto, 6) Mikito Nagata |
| 勤務先 | 1) 本田技研工業株式会社, 2) 本田技研工業株式会社, 3) 本田技研工業株式会社, 4) 本田技研工業株式会社, 5) 本田技研工業株式会社, 6) 株式会社メイテックフィルダーズ |
| 抄録 | カーボンニュートラル社会の実現に向けて,ハイブリッドパワーユニットの燃費性能向上が求められている.更なる性能向上に向け,ドライブユニットのサーマルフローを適切に性能設計すべく,1D ドライブユニットサーマルモデルを用い車両システム性能を鑑みたサーマルマネージメントシステム仕様を明確化した. |
| 抄録（英） | To achieve a carbon-neutral society, improving hybrid vehicle fuel efficiency is essential. This study developed a 1D thermal model enabling thermal flow design of the drive unit based on vehicle system performance. The model accurately simulates internal heat behavior and supports design guidelines aligned with overall vehicle performance. Using this model, specifications were designed and validated through hybrid unit testing, confirming predicted fuel efficiency. This approach offers a new method for fuel efficiency improvement starting from thermal design and is expected to be effective in future electrified vehicle development. 翻訳 |
