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Vol.57 No.2

カテゴリ	論文
カテゴリ（英）	Paper 翻訳
著者	1) 山崎徹, 2) 柳林愛夢, 3) 白橋良宏, 4) 栗原海, 5) 宝渦寛之
著者（英）	1) Toru Yamazaki, 2) Ayumu Yanagibayashi, 3) Yoshihiro Shirahashi, 4) Kai Kurihara, 5) Houzu Hiroyuki
勤務先	1) 神奈川大学, 2) 神奈川大学大学院, 3) 神奈川大学, 4) 九州大学, 5) 独立行政法人自動車技術総合機構
抄録	本論文は，R51-03試験に基づくStep 1と規制値等の既知データのみで構築可能なStep 2からなる車両音源モデルを提示し，M1/N1で検証して音響パワーレベル差0.5 dB以内を示し，将来予測・曝露評価に有効であることを示した。
抄録（英）	We propose a two-step method to build vehicle sound source models for road-traffic noise prediction. Step 1 identifies a three-component model (tire/road, mechanical, dynamic) from R51-03 pass-by tests. Step 2 eliminates testing by combining regulatory pass-by levels with vehicle specifications, using PMR-based normalization and a regression to estimate time-averaged sound power during urban driving. Across M1, N1 vehicles, Step 2 agreed with Step 1 within 0.5 dB in mean L_w, demonstrating practicality for rapid updates under mixed regulatory cohorts and future fleet shifts. 翻訳

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