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No.81-21

著者	1) 小須田裕樹, 2) 志村祐康, 3) 店橋護
著者（英）	1) Hiroki Kosuda, 2) Masayasu Shimura, 3) Mamoru Tanahashi
勤務先	1) 東京工業大学, 2) 東京工業大学, 3) 東京工業大学
勤務先（英）	1) Tokyo Institute of Technology, 2) Tokyo Institute of Technology, 3) Tokyo Institute of Technology
抄録	スーパーリーンバーンにおける放電経路の流動への追従特性を明らかにするために，タンブル強化ガソリンエンジンを対象に点火プラグ近傍で流動と放電経路の変形速度の同時計測を行った．計測結果から，追従性は対象とした範囲で流速の増加とともに低下すること，圧力が低い場合に追従性が低下することなどを明らかにした．
抄録（英）	To investigate following characteristics of spark discharge path to flow under super lean-burn condition, simultaneous measurement of fluid flow and displacement speed of spark discharge path with a high spatial resolution was conducted near a spark plug in a tumble enhanced spark ignition engine. From measurement results, it is shown that followability of spark discharge path tends to be low in low pressure conditions and to decrease with increase of fluid flow speed. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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