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電気ヒータによる大型商用車の排気ガス昇温に関する検討

Study on Exhaust Gas Heating with Electric Heater for Heavy-Duty Diesel Engine

書誌事項

著者1) 高塚 智博, 2) 橋本 宗昌, 3) 小松 明, 4) 榎 和広, 5) 石川 直也
著者(英)1) Tomohiro Takatsuka, 2) Munemasa Hashimoto, 3) Akira Komatsu, 4) Kazuhiro Enoki, 5) Naoya Ishikawa
勤務先1) いすゞ中央研究所, 2) いすゞ中央研究所, 3) いすゞ中央研究所, 4) いすゞ中央研究所, 5) いすゞ中央研究所
勤務先(英)1) Isuzu Advanced Engineering Center, 2) Isuzu Advanced Engineering Center, 3) Isuzu Advanced Engineering Center, 4) Isuzu Advanced Engineering Center, 5) Isuzu Advanced Engineering Center
抄録ディーゼル乗用車では冷間始動時のNOx浄化率向上のため,電気ヒータ(EH;Electric Heater)の採用例がみられる.ここでは,大型商用車用ディーゼル機関に搭載位置の異なる 2つのEHを用いた場合の準定常運転とWHTCモード運転にて,NOx浄化触媒前の排気温度の変化を調査し,1次元シミュレーションに反映させてEHのNOx浄化率改善効果を推定した.
抄録(英)In diesel passenger cars, electric heater (EH) has been adopted to improve the NOx purification rate during cold start. In this study, two EHs were mounted in different positions of aftertreatment device in heavy-duty diesel engine and the change in exhaust gas temperature at the inlet of NOx purification catalysts was investigated in quasi-steady operation and WHTC mode-operation. Also, the effect of EH on NOx purification rate was estimated by reflecting the test result to the one-dimensional simulation.

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