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No.35-22

著者	1) 大畠英一郎, 2) 押領司一浩, 3) 保坂知幸
著者（英）	1) Eiichiro Ohata, 2) Kazuhiro Oryoji, 3) Tomoyuki Hosaka
勤務先	1) 日立Astemo, 2) 日立製作所, 3) 日立製作所
勤務先（英）	1) Hitachi Astemo, 2) Hitachi, 3) Hitachi
抄録	電動車(xHEV)に搭載されるエンジンは，再始動が繰り返されるため暖機が遅く，排気悪化の問題がある．本研究では，冷機始動時の着火性向上策として，吸気行程中の多重点火による，点火プラグ電極の加熱効果を検討した．0D解析によるメカニズム解明と実機確認効果を報告する．
抄録（英）	Engines installed in electrified vehicle have pollutant emission challenges, since engine warm up speed is slower than conventional one because of repeatable restart. In this study, heating effect of spark plug electrodes by multiple ignition during intake process has been investigated as a measure to improve ignition performance during cold start. Also mechanism investigation by 0D simulation and performance confirmation by engine testing will be reported. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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