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No.52-22

著者	1) 金子和樹, 2) 松原直義, 3) 横尾望, 4) 中田浩一, 5) 内木武虎, 6) 小畠健, 7) 渡邊学
著者（英）	1) Kazuki Kaneko, 2) Naoyoshi Matsubara, 3) Nozomi Yokoo, 4) Koichi Nakata, 5) Taketora Naiki, 6) Ken Obata, 7) Manabu Watanabe
勤務先	1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) ENEOS, 6) ENEOS, 7) ENEOS
勤務先（英）	1) Toyota Motor, 2) Toyota Motor, 3) Toyota Motor, 4) Toyota Motor, 5) ENEOS, 6) ENEOS, 7) ENEOS
抄録	自動車のCO２排出量削減には電動化と併せて内燃機関の熱効率向上が必須であり、リーン燃焼やEGR燃焼を活用したエンジンの研究が進められている。本研究では燃料組成がリーン燃焼・EGR燃焼に及ぼす影響について実用エンジンを用いて検討し、その結果明らかになった燃焼改善に求められる燃料の特性について報告する。
抄録（英）	To correspond with CO₂ reduction from the automobile, in conjunction with electrification, improving the thermal efficiency of ICE is crucial and lean and EGR diluted combustion are being studied. In this study the effects of fuel components on the lean & EGR diluted combustion are examined with L4 engine and the fuel specifications required to enhance lean combustion are reported. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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