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タイヤ変形量を考慮した走行中給電用タイヤ内中継コイルのエアギャップの検討

Air Gap Design of In-Tire Repeater Coil for Dynamic Wireless Power Transfer System Considering Tire Deformation

書誌事項

著者1) 山田 翔太, 2) 角谷 勇人, 3) 柳 達也, 4) 清水 修, 5) 藤本 博志, 6) 桑山 勲, 7) 若尾 泰通, 8) 大山 貴広
著者(英)1) Shota Yamada, 2) Hayato Sumiya, 3) Tatsuya Yanagi, 4) Osamu Shimizu, 5) Hiroshi Fujimoto, 6) Isao Kuwayama, 7) Yasumichi Wakao, 8) Takahiro Ohyama
勤務先1) 東京大学, 2) 東京大学/デンソー, 3) 東京大学/ローム, 4) 東京大学, 5) 東京大学, 6) ブリヂストン, 7) ブリヂストン, 8) 日本精工
勤務先(英)1) The University of Tokyo, 2) The University of Tokyo/DENSO, 3) The University of Tokyo/Rohm, 4) The University of Tokyo, 5) The University of Tokyo, 6) Bridgestone, 7) Bridgestone, 8) NSK
抄録EVへの走行中非接触給電における漏洩電磁界抑制,効率改善,金属異物対応という観点から,タイヤ内-ホイール内コイルによる中継を使用したシステムを既に提案している。本稿では複数の条件下での突起乗り越え時のタイヤ変形量の実験検証を行い,本システムにおける路面側とタイヤ内のコイル間ギャップの設計を行う。
抄録(英)Our group has already proposed a novel dynamic wireless power transfer system using in-tire and in-wheel repeater coil for electromagnetic field leakage suppression, efficiency improvement, and metal objects removal. In this paper, the tire deformation by riding over bumps under various conditions is experimentally measured for the optimal design of the gap between the coils on the road and tire sides.

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