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The CO2 Neutral Hybrid IC Engine Providing Hydrogen, Ethanol and E-Fuel Compatibility within Current Engine Boundaries

書誌事項

著者1) Wolfgang Johann Schoeffmann, 2) Paul Kapus, 3) Mirko Plettenberg, 4) Michael Howlett, 5) Christoph Sams
著者(英)1) Wolfgang Johann Schoeffmann, 2) Paul Kapus, 3) Mirko Plettenberg, 4) Michael Howlett, 5) Christoph Sams
勤務先1) AVL List, 2) AVL List, 3) AVL List, 4) AVL List, 5) AVL List
勤務先(英)1) AVL List, 2) AVL List, 3) AVL List, 4) AVL List, 5) AVL List
抄録(英)Beside fully electric powertrains hybrid powertrains will have an important role to cope with upcoming greenhouse gas and emission limits.
The goal of zero carbon operation requires compatibility of IC engines for Ethanol, Methanol and in particular Hydrogen. Increased compression pressure and thermal load, chemical impact on material specifications, nearly oil-free piston-bore interface to avoid preignition, active engine ventilation are requirements on engine subsystems.
Focus of the paper is on technology packages required to provide compatibility for hydrogen and alcohol operation in hybrid powertrains, while minimizing investment cost impact within production boundaries of existing engine platforms.

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