EDU搭載適合におけるハイブリッド動的サブストラクチャリング手法を用いた効率的なNVH開発の提案
Efficient NVH Integration of EDUs Using Hybrid Dynamic Sub Structuring Approaches
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265018
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.4-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 村松 憲幸, 2) Christoph Steffens, 3) Ahmed El-Mahmoudi, 4) Christopher Lechner |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Noriyuki Muramatsu, 2) Christoph Steffens, 3) Ahmed El-Mahmoudi, 4) Christopher Lechner |
| 勤務先 | 1) エフ･イー･ヴイ･ジャパン, 2) FEV Europe, 3) FEV Vehicle, 4) FEV Vehicle |
| 勤務先（英） | 1) FEV Japan, 2) FEV Europe, 3) FEV Vehicle, 4) FEV Vehicle |
| 抄録 | 電動駆動ユニット（EDU) の開発や車両統合において，動的サブストラクチャリングを用いることで，仮想EDUモデルを車両の測定データと統合し，開発初期段階においてNVH評価が可能です．本論文は，シミュレーション（仮想モデル）と測定データを組み合わせた手法の，論的基盤，課題，実践的応用を示し，効率的なNVH開発を提案します． |
| 抄録（英） | In electric drive unit (EDU) development and vehicle integration, early decisions balancing NVH performance and cost are critical. Assessing NVH behavior in the vehicle context before physical tests is challenging. Using dynamic sub structuring, virtual EDU models can be integrated into measured benchmark vehicles for early acoustic evaluation. Experimental models from databases, including vehicle and mounting concepts, provide essential input for informed design choices. This hybrid approach enables optimization without over-engineering. The paper presents methodological foundations, challenges, and practical applications combining simulation and measurement data, supporting efficient and cost-effective NVH development for electric drives. 翻訳 |
