重要鉱物を考慮した自動車技術選択モデルの構築
Development of a Vehicle Technology Choice Model Considering Critical Minerals
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265065
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.15-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 小松原 充夫, 2) 西 智樹 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Atsuo Komatsubara, 2) Tomoki Nishi |
| 勤務先 | 1) 豊田中央研究所, 2) 豊田中央研究所 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Central R&D Labs., 2) Toyota Central R&D Labs. |
| 抄録 | 本研究では重要鉱物（Li・Ni・Co）の需要ー価格の相互作用を考慮した自動車の技術選択モデルを構築した．BEV普及による重要鉱物の需要増加・価格上昇が，LIBコストの高止まりを招きさらなるBEV普及を抑制する可能性が示された．リサイクル・リユース・正極材シフトによる重要鉱物需要低減の効果も評価した． |
| 抄録（英） | This study develops a vehicle technology choice model that explicitly represents price–demand feedbacks for critical minerals (lithium, nickel, and cobalt). Results showed that, under the assumed scenarios, the diffusion of battery electric vehicles increased mineral demand and prices, which in turn hindered further penetration. We also evaluated mitigation strategies, including battery recycling, second-life use, and a shift toward low-cobalt cathodes. 翻訳 |
