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塩尻市で実証中の自動運転ミニバスの運用アーキテクチャの構築

Development of Operational Architecture for the Automated Driving Minibus Undergoing Demonstration Testing in Shiojiri City

書誌事項

著者1) 中田 光昭, 2) 村上 和幸, 3) 荒田 考正, 4) 赤池 幸彦, 5) 河渕 量平, 6) 阿部 雄一郎, 7) 横尾 克利, 8) David Hetherington, 9) 西村 秀和
著者(英)1) Mitsuaki Nakada, 2) Kazuyuki Murakami, 3) Takamasa Arata, 4) Yukihiko Akaike, 5) Ryohei Kawabuchi, 6) Yuichiro Abe, 7) Katsutoshi Yokoo, 8) David Hetherington, 9) Hidekazu Nishimura
勤務先1) マグナ・エレクトロニクス・ジャパン, 2) ジェンテックス・ジャパン, 3) マグナ・エレクトロニクス・ジャパン, 4) T2, 5) ティアフォー, 6) ダッソー・システムズ, 7) シーメンス, 8) Asatte Press, 9) 慶應義塾大学
勤務先(英)1) Magna Electronics Japan, 2) Gentex Japan, 3) Magna Electronics Japan, 4) T2, 5) Tier IV, 6) Dassault Systemes, 7) Siemens, 8) Asatte Press, 9) Keio University
抄録本稿では,塩尻市で実証実験中の自動運転ミニバスに必要な運用アーキテクチャを調査する.ミニバスのニーズと要求を完全に理解するために,Unified Architecture Frameworkを用いて塩尻市の地域DX戦略を記述し,ミニバスの車両設計を定義するためのライフサイクルに渡るニーズと要求を導出する.
抄録(英)In this paper, we investigate the operational architecture needed for the automated driving minibus being validated in Shiojiri City. In order to fully understand the needs and requirements for the minibus, we use the Unified Architecture Framework to describe the regional digital transformation strategy of Shiojiri City and to derive the needs and requirements for defining the vehicle architecture of the minibus.

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