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No.51-26

著者	1) 松原真己, 2) 関野直規, 3) 種橋潤也, 4) 横井大亮
著者（英）	1) Masami Matsubara, 2) Naoki Sekino, 3) Junya Tanehashi, 4) Daisuke Yokoi
勤務先	1) 早稲田大学, 2) スズキ, 3) スズキ, 4) スズキ
勤務先（英）	1) Waseda University, 2) Suzuki Motor, 3) Suzuki Motor, 4) Suzuki Motor
抄録	本研究では，走行時にタイヤ内圧を可変とする新しいアプローチとして，タイヤ内部に小型圧力容器を組み込む「タイヤ搭載型内圧可変システム」を提案する．本講演では，圧力容器の試作プロセスおよび当該モジュールを組み込んだことによるタイヤ力学特性の変化について報告する．
抄録（英）	This study developed a system that enables controlling of tire inflation pressure during vehicle driving. This system consists of the high-inflated tube embedded in tire and controlling device of inflation pressure. In this presentation, we will present the development process of this system and the effect on tire dynamic characteristics. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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