大型車から発生する低周波音が不快感に及ぼす影響の評価方法に関する検討
Evaluation Method of Annoyance Due to Low-Frequency Noise from Large Vehicles
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265285
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.66-26
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 森長 誠, 2) 横島 潤紀, 3) 岩永 景一郎, 4) 土肥 哲也, 5) 菅原 彬子 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Makoto Morinaga, 2) Shigenori Yokoshima, 3) Keiichiro Iwanaga, 4) Tetsuya Doi, 5) Akiko Sugahara |
| 勤務先 | 1) 大同大学, 2) 神奈川県環境科学センター／神奈川大学, 3) 小林理学研究所, 4) 小林理学研究所, 5) 近畿大学 |
| 勤務先（英） | 1) Daido University, 2) Kanagawa Environment Research Center / Kanagawa University, 3) Kobayasi Institute of Physical Research, 4) Kobayasi Institute of Physical Research, 5) Kindai University |
| 抄録 | 大型車から発生する低周波音が不快感に及ぼす影響を検討するため，一対比較法による実験室実験を行った．その結果，A特性音圧レベルが等しい場合でも，低周波数成分を多く含む音の方が不快に感じられることが示唆された．ただし，ラウドネスレベルが等しい場合は，低周波音の有無による不快感の差は減少した． |
| 抄録（英） | To examine the effect of low-frequency sound generated by heavy vehicles on annoyance, a laboratory experiment using a paired comparison method was conducted. The results suggested that even when A-weighted sound pressure levels were equal, sounds containing more low-frequency components were perceived as more annoying. However, when loudness levels were equalized, the difference in annoyance between the presence and absence of low-frequency sound decreased. 翻訳 |
