車載電動コンプレッサ短絡放電エネルギー推定のためのシステムシミュレーションモデルの構築
Development of a System Simulation Model for Estimating Short-Circuit Discharge Energy of an Automotive Electric Compressor
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265299
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.69-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 長井 謙悟, 2) 中山 諒人, 3) 増田 樹, 4) 根岸 泰隆, 5) 文野 明日香, 6) 臼井 隆, 7) 重松 浩一, 8) 今岡 淳, 9) 山本 真義 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Kengo Nagai, 2) Ryoto Nakayama, 3) Itsuki Masuda, 4) Yasutaka Negishi, 5) Asuka Bunno, 6) Takashi Usui, 7) Koichi Shigematsu, 8) Jun Imaoka, 9) Masayoshi Yamamoto |
| 勤務先 | 1) 名古屋大学, 2) 名古屋大学, 3) 名古屋大学, 4) ダイキン工業, 5) ダイキン工業, 6) ダイキン工業, 7) 名古屋大学, 8) 名古屋大学, 9) 名古屋大学 |
| 勤務先（英） | 1) Nagoya University, 2) Nagoya University, 3) Nagoya University, 4) Daikin Industries, 5) Daikin Industries, 6) Daikin Industries, 7) Nagoya University, 8) Nagoya University, 9) Nagoya University |
| 抄録 | HFO冷媒は高性能かつ低GWP特性により注目される．一方，コンプレッサ内部で短絡放電が発生し，エネルギーを受けると自己分解を誘発しうる．本稿では，実機短絡試験にて放電波形とエネルギーを測定し，分解調査から得た回路素子値を用いて，短絡放電エネルギー推定のためのシステムシミュレーションモデルを構築した． |
| 抄録（英） | In recent years, hydrofluoroolefin (HFO) refrigerants have gained attention for their high cooling performance and low global warming potential (GWP). However, if a short-circuit discharge occurs inside an in-vehicle electric compressor and the refrigerant absorbs the discharge energy, it may undergo combustion or thermal decomposition. To assess this risk, short-circuit tests were performed on an actual compressor to measure discharge waveforms and energy. Using circuit parameters obtained from these tests and from compressor teardown analysis, a system simulation model was developed to estimate discharge energy, incorporating overcurrent protection and output-control functions. 翻訳 |
