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路面摩擦特性が二輪車の運動性能に与える影響

Influence of Road Friction Characteristics on Two-Wheeled Vehicle Behaviors

書誌事項

著者1) 景山 一郎, 2) 渡辺 淳士, 3) 栗谷川 幸代, 4) 原口 哲之理, 5) 金子 哲也, 6) 西尾 実
著者(英)1) Ichiro Kageyama, 2) Atsushi Watanabe, 3) Yukiyo Kuriyagawa, 4) Tetsunori Haraguchi, 5) Tetsuya Kaneko, 6) Minoru Nishio
勤務先1) 先進路面摩擦データベース研究組合/日本大学, 2) 日本大学, 3) 日本大学, 4) 先進路面摩擦データベース研究組合/日本大学, 5) 大阪産業大学, 6) アブソリュート
勤務先(英)1) Consortium on Advanced Road Friction Database/Nihon University, 2) Nihon University, 3) Nihon University, 4) Consortium on Advanced Road Friction Database/Nihon University, 5) Osaka Sangyo University, 6) Absolute
抄録各種路面摩擦特性が二輪車の運動に与える影響を把握する.そこで,路面摩擦特性に応じた特性を表現する二輪車用のタイヤ特性を,粘着域・すべり域を表現するブラッシュモデルを用い構築する.次に構築したタイヤモデルを二輪車の準定常解析モデルに組み込み,路面摩擦係数の異なる路面における車両特性について解析を行う.
抄録(英)This study aims to understand the effects of various road friction characteristics on motorcycle motion. To achieve this, motorcycle tire characteristics that represent characteristics according to road friction characteristics are constructed using a brush model that represents adhesion and slippage regions. The constructed tire model is then incorporated into a quasi-steady analysis model for a motorcycle, and vehicle characteristics on roads with different road friction coefficients are analyzed.

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