二輪車の車両諸元がウィーブモードの安定性に及ぼす影響の解析
Analysis of the Influences of Motorcycle Design Parameters on Weave Mode Stability
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265309
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.72-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 片山 硬, 2) 明用 将典, 3) 藤本 優和, 4) 吉野 貴彦 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tsuyoshi Katayama, 2) Masanori Myoyo, 3) Yuto Fujimoto, 4) Takahiko Yoshino |
| 勤務先 | 1) 久留米工業大学, 2) 久留米工業大学, 3) 久留米工業大学, 4) 久留米工業大学 |
| 勤務先（英） | 1) Kurume Institute of Technology, 2) Kurume Institute of Technology, 3) Kurume Institute of Technology, 4) Kurume Institute of Technology |
| 抄録 | 二輪車のウィーブモードは車両諸元の違いにより複雑な様相を示す．特にフレーム剛性等を含めた多自由度方程式を用いた固有値解析では解釈が難しい．この論文では，既に公表されている4種類の車両諸元を使いウィーブモードの安定性様相の振る舞いの違いを解釈する．その中で，フレームの柔らかさとタイヤのコーナリングパワー及び空力特性の影響が主な要因であることを示す． |
| 抄録（英） | Weave mode of motorcycles shows complex behavior depending on the vehicles design parameters. Interpretation is particularly difficult in eigenvalue analysis using multi-degree-of-freedom equations that include frame flexibility. In this paper, differences in the behavior of stability in weave mode are discussed using four types of design parameters that already been published. It is shown that the main factors are the flexibility of the frame, the cornering power of the tires, and the aerodynamic characteristics. 翻訳 |
