実道路観測とMR歩行者シミュレータ実験における歩行者挙動の特徴比較
Comparison of Pedestrian Behaviors Observed in Real-World Surveys and MR Pedestrian Simulator Experiments
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265321
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.74-26
- 掲載ページ
- 1-5(Total 5 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 長谷川 裕修, 2) 吾郷 泰紀, 3) 葛西 誠 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Hironobu Hasegawa, 2) Taiki Ago, 3) Makoto Kasai |
| 勤務先 | 1) 香川大学, 2) 香川大学, 3) 秋田工業高等専門学校 |
| 勤務先（英） | 1) Kagawa University, 2) Kagawa University, 3) National Institute of Technology, Akita College |
| 抄録 | 道路空間内の歩行者挙動を把握する方法は観察と実験に大別される．前者は実挙動の把握が可能だが，希少事象の観察が困難である．後者はシナリオ設定が可能で，特にMRシミュレータは身体操作を伴う制御下での行動収集を可能にする．本講演は両方法により取得したデータを比較し，人行動モデル構築への示唆を論じる． |
| 抄録（英） | Researchers typically understand pedestrian behavior in road environments using two main approaches: observation and experimentation. Observation enables the capture of actual behaviors but makes it difficult to obtain sufficient samples of rare events. Experimental approaches, in contrast, allow researchers to design specific scenarios, and mixed-reality (MR) simulators in particular enable the collection of pedestrian behavior under controlled conditions with embodied interaction. This study compares data obtained through these two approaches and discusses their implications for the development of pedestrian behavioral models. 翻訳 |
