低圧直噴水素エンジンの高噴射率化が過給運転時の熱効率と出力向上に与える影響
Effect of Increased Injection Rate on Thermal Efficiency and Output-Power under Supercharged Operation in Low-Pressure Direct-Injection Hydrogen Engines
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265336
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.78-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 箕田 賢太郎, 2) 新村 暢大, 3) 及川 昌訓, 4) 山田 聖哉, 5) 塚本 翔太, 6) 宮本 世界, 7) 三原 雄司, 8) 高木 靖雄 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Kentaro Minoda, 2) Nobuhiro Shimmura, 3) Masakuni Oikawa, 4) Seiya Yamada, 5) Shota Tsukamoto, 6) Sekai Miyamoto, 7) Yuji Mihara, 8) Yasuo Takagi |
| 勤務先 | 1) 東京都市大学大学院, 2) 東京都市大学大学院／川崎重工業, 3) 東京都市大学, 4) 東京都市大学大学院, 5) 東京都市大学大学院, 6) 川崎重工業, 7) 東京都市大学, 8) 東京都市大学 |
| 勤務先（英） | 1) Tokyo City University, 2) Tokyo City University/Kawasaki Heavy Industries, 3) Tokyo City University, 4) Tokyo City University, 5) Tokyo City University, 6) Kawasaki Heavy Industries, 7) Tokyo City University, 8) Tokyo City University |
| 抄録 | 低圧直噴水素エンジンの高出力化に向けて過給を用いると，筒内圧上昇に伴う混合気形成の悪化によりNOxの増加が懸念される．本研究では，噴射率を高めた同一噴孔形状の噴射弁を用いて，高出力運転時の機関性能を評価した．その結果，高噴射率化により，高出力運転時の熱効率向上とNOx生成低減を実現した． |
| 抄録（英） | Supercharging is an effective method for increasing the output of low-pressure direct-injection hydrogen engines. However, there are concerns that it may increase NOx emissions owing to worsened mixture formation. In this study, the engine performance under high-output operation was evaluated using injectors with the same nozzle hole geometries but different injection rates. The results confirmed that employing a high-injection-rate injector improved thermal efficiency and reduced NOx generation during high-output operation. 翻訳 |
