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No.88-26

著者	1) 晴山蒼一
著者（英）	1) Soichi Hareyama
勤務先	1) 東京都立大学
勤務先（英）	1) Tokyo Metropolitan University
抄録	大型車の車輪脱落事故が後を絶たない．適正な締付けトルク管理と増締めの必要性が関係団体から指導されている．ここでは，トルク法の特性からホイールボルトのゆるみ原因を検討し，ゆるみ防止法を提案する．トルクレンチで締付ける場合，高い初期軸力や，増締めを行っても十分な締付け力が得られない可能性がある．このことから，ホイールボルトのゆるみ防止には，効果的なゆるみ止め部品・装置やゆるみ止め方法を併用する必要がある．
抄録（英）	Accidents involving wheel falling off in heavy-duty vehicles continue. This study examines the causes of wheel bolt loosening based on the characteristics of the torque method (calibrated wrench method), and examines and proposes measures to prevent loosening. 翻訳

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