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No.111-26

著者	1) 平岩大知, 2) 松村雄一, 3) 橋岡正人, 4) 駒田匡史
著者（英）	1) Daichi Hiraiwa, 2) Yuichi Matsumura, 3) Masato Hashioka, 4) Masashi Komada
勤務先	1) 岐阜大学大学院, 2) 岐阜大学, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車
勤務先（英）	1) Gifu University, 2) Gifu University, 3) Toyota Motor, 4) Toyota Motor
抄録	高減衰系の任意の周波数における定常応答に対する各分系のモード寄与をエネルギー量として定量的に分析する手法を開発した．本分析法を，ロードノイズの発生要因となる振動を簡易的に再現可能な有限要素モデルに適用し，その有用性を検証した結果を報告する．
抄録（英）	A method has been developed to quantitatively analyze the modal contributions of individual subsystems to the steady-state response of high-damping systems at arbitrary frequencies, expressed in terms of energy quantities. This analytical method was applied to a finite element model that simplified the reproduction of vibrations causing road noise, and the results verifying its effectiveness are reported. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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