クロスドメインモデルを用いた大域的な設計最適化を実現するMBD手法の開発 （第2報）モジュールを考慮した寄与度把握と妥協計画法を用いた仕様判断
Development of MBD Method for Global Design Optimization Using Cross-Domain Model (Part II) Module-Aware Contribution Analysis and Specification Decision-Making Using Compromise Programming
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266105
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.114-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 内海 碧人, 2) 高橋 成光, 3) 小嶋 麻由佳, 4) 清野 昌之 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Aoto Utsumi, 2) Shigemitsu Takahashi, 3) Mayuka Ojima, 4) Masayuki Kiyono |
| 勤務先 | 1) 日産自動車, 2) 日産自動車, 3) 日産自動車, 4) 日産自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Nissan Motor, 2) Nissan Motor, 3) Nissan Motor, 4) Nissan Motor |
| 抄録 | 本発表では第1報（FY26春季自技会）にて報告した「クロスドメインモデルCAEM（Collective Automotive Engineering Model: 燃費性能，操安性能など，大きく物理ドメインが異なる複数の性能領域が統合したモデル）」から得られる結果を用いた複数性能間のトレードオフを考慮する車両全体設計における多変量最適化の適用事例について報告する．車両全体設計において設計変数やモジュールの選定の最適化が可能であることを確認した． |
| 抄録（英） | In this study, we present a case study on the application of multivariate optimization to overall vehicle design that accounts for trade-offs among multiple performance attributes, using output results obtained from the cross-domain model CAEM (Collective Automotive Engineering Model), reported in Part 1, which integrates multiple performance domains, such as fuel economy and handling stability, belonging to largely different physical domains. The study confirms that overall vehicle design can be optimized with respect to the selection of design variables and modules. 翻訳 |
