等価指標による水素脆化評価の規格差整合
Standard Harmonization in Hydrogen Embrittlement Evaluation Using Equivalent Metrics
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266162
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.125-26
- 掲載ページ
- 1-3(Total 3 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 木村 亜聞, 2) 溝上 達志, 3) 深堀 貢 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Amon Kimura, 2) Satoshi Mizokami, 3) Mitsugi Fukahori |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ |
| 勤務先（英） | 1) Mazda, 2) Mazda, 3) Mazda |
| 抄録 | 近年の自動車軽量化・衝突安全性向上の要求により，高強度鋼板の適用が拡大している．高強度鋼板は水素脆化の解決が信頼性における重要課題の一つであり，適切な評価手法の確立が求められる．本研究では国内外で用いられる4点曲げ試験とU字曲げ試験で等価な水素脆化評価を実現する手法について報告する． |
| 抄録（英） | The demand for vehicle weight reduction and improved crash safety has led to the increased application of high-strength steel sheets. For high-strength steels, addressing hydrogen embrittlement is one of the critical reliability issues, and the establishment of appropriate evaluation methods is required. This study reports a method to achieve equivalent hydrogen embrittlement evaluation using four-point bending and U-bend tests employed in domestic and international standards. 翻訳 |
