電気自動車用冷却水ヒータの熱流動安定化設計
Thermal-Flow Stabilization Design of a Coolant Heater for Electric Vehicles
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266175
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.128-26
- 掲載ページ
- 1-5(Total 5 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 英語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) Daeseong Han, 2) Jung Han Kim, 3) Dae Nyeon Kim, 4) Il Hwan Yi, 5) Jaehwan Jeong |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Daeseong Han, 2) Jung Han Kim, 3) Dae Nyeon Kim, 4) Il Hwan Yi, 5) Jaehwan Jeong |
| 勤務先 | 1) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 2) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 3) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 4) Kumoh National Institute of Technology, 5) DHG |
| 勤務先（英） | 1) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 2) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 3) Gyeongbuk Institute of IT Convergence Industry Technology, 4) Kumoh National Institute of Technology, 5) DHG |
| 抄録 | 本研究では，冷却水ヒータの流路設計による出口冷却水温度特性を分析した．CFD解析を用いて，熱量8kWおよび流量10L/min条件下で出口冷却水温度を評価し，最適な流路設計案を導出した．解析結果より，発熱板に密着した流路構造が熱伝達性能の向上および冷却水の乱流生成に効果的であることを確認した． |
| 抄録（英） | This study analyzed the outlet coolant temperature characteristics according to the flow channel design of a coolant heater. CFD simulations were conducted under conditions of 8 kW heating power and 10 L/min flow rate to evaluate the outlet coolant temperature and derive an optimal flow channel design. The results confirmed that the flow channel structure attached to the heating plate was effective in improving heat transfer performance and generating coolant turbulence. 翻訳 |
